Dans ce nouvel épisode de Moteur & Marketing, nous recevons Gaël Régent, fondateur d'Historic Cars, marchand parisien de voitures de collection et de course historiques.
Trente ans dans l'automobile, presque tous côté constructeurs : Sonauto, Chrysler Jeep, Smart, Mercedes, puis la direction des ventes et du réseau de Mitsubishi France.
Il y a 12 ans, Gaël a changé de siècle plutôt que de métier en créant Historic Cars, spécialisé dans les voitures de course des années 50 à 70. Sa méthode tient en un mot : la transparence.
Ses clients savent combien il gagne, et il lui arrive de leur déconseiller un achat. Cet épisode ouvre les coulisses d'un marché où une voiture se vend plusieurs centaines de milliers d'euros, souvent sans jamais passer par une annonce.
Vous découvrirez :
Pourquoi la majorité de ses dix dernières ventes viennent de clients qu'il connaissait déjà ou de recommandations, et ce qu'Instagram et les sites d'annonces apportent quand même.
Comment une newsletter envoyée à sa base clients a vendu une voiture en 48 heures, à un acheteur qui en possédait déjà une.
Ce que sa place à la commission d'homologation de la FFSA change quand un client veut courir au Mans Classic. Pourquoi un résultat d'enchères n'est « pas parole d'évangile », et ce que le vendeur oublie dans le prix affiché.
Pourquoi Historic Cars n'expose plus à Rétromobile mais reste présent à Goodwood, Chantilly et au Mans Classic.
Sa réponse aux clients qui lui demandent quoi acheter pour revendre dans cinq ans.
Un épisode pour les marchands et les pros de l'auto qui veulent comprendre comment on vend une voiture de collection sans forcer la vente et pour les passionnés qui se demandent si leur voiture vaut vraiment le prix de la dernière enchère.
Partenariat, sponsoring, invitation : rejoignez l’aventure dès maintenant : contac@apmf.agency
Nouvel épisode toutes les deux semaines : abonnez-vous pour ne rien manquer.
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Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Il y a 12 ans, Gaël a changé de siècle plutôt que de métier en créant Historic Cars, spécialisé dans les voitures de course des années 50 à 70. Sa méthode tient en un mot : la transparence.
Ses clients savent combien il gagne, et il lui arrive de leur déconseiller un achat. Cet épisode ouvre les coulisses d'un marché où une voiture se vend plusieurs centaines de milliers d'euros, souvent sans jamais passer par une annonce.
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Ce que sa place à la commission d'homologation de la FFSA change quand un client veut courir au Mans Classic. Pourquoi un résultat d'enchères n'est « pas parole d'évangile », et ce que le vendeur oublie dans le prix affiché.
Pourquoi Historic Cars n'expose plus à Rétromobile mais reste présent à Goodwood, Chantilly et au Mans Classic.
Sa réponse aux clients qui lui demandent quoi acheter pour revendre dans cinq ans.
Un épisode pour les marchands et les pros de l'auto qui veulent comprendre comment on vend une voiture de collection sans forcer la vente et pour les passionnés qui se demandent si leur voiture vaut vraiment le prix de la dernière enchère.
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