20 tonnes par habitant et par an. C'est l'empreinte matières de la France aujourd'hui. L'objectif scientifique pour 2050 : 5 tonnes. Aucun scénario de l'ADEME ne s'en approche. Ce n'est pas un problème environnemental, c'est un risque stratégique majeur pour toute entreprise bâtie sur le modèle linéaire.
Dans cet épisode de CAPITAL SOCIAL, je reçois François-Michel Lambert : ingénieur, ancien député écologiste des Bouches-du-Rhône, fondateur de l'INEC ( Institut National de l’Économie Circulaire), président de SOROA, un cabinet de conseil en stratégie écologique, et co-auteur avec Walter Stahel de "Économie circulaire : les défis à relever pour atteindre une économie de performance" paru chez Dunod.
Au fil de la conversation, nous explorons :
Pourquoi l'économie circulaire n'est pas de la RSE, mais une rupture de business model,
La métaphore du lac et de la rivière ou comment passer d'une économie de flux à une économie de stock,
La hiérarchie des R (R0 à R9), ou pourquoi recycler (9e R sur 10) n'est que le dernier recours,
Renault et The Future is Neutral, ou comment la filiale circulaire du groupe génère plus de marge que le neuf,
BlackStar, dernier fabricant français de pneus reconditionnés victime du dumping chinois,
1 million de tonnes de cuivre dans les câbles d'Orange...et aucune stratégie nationale,
Les jumeaux numériques comme game changers de la circularité,
Le frein structurel CAPEX vs OPEX ou pourquoi les règles comptables pénalisent ceux qui basculent.
Un épisode qui montre que la circularité n'est pas une contrainte réglementaire de plus, mais la condition même de ce que Walter Stahel appelle l'économie de performance : une réorganisation complète de la façon dont la valeur est créée, capturée et conservée. Et que les entreprises qui tardent à basculer du modèle linéaire au modèle circulaire accumulent un risque stratégique majeur.
Un entretien exceptionnel à retrouver sur Capital Social, le podcast qui décrypte les business models du futur.
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